Joint

Una ala para dos

Volando juntos. Disfrutando juntos
Con su gran rango de peso (100-200 kg para talla S y 130-225 kg para talla M), JOIN`T 3 es el compañero ideal para parejas ligeras y de peso pesado. Dos tamaños ofrecen tanto en el rango de peso inferior como en el superior una rica sensación de vuelo con la mayor estabilidad. El manejo redondeado con un recorrido suave de la línea de freno se encuentra entre los mejores de la clase tándem.
El JOIN’T3 es el parapente divertido de los tándems, ya sea en uso comercial o privado. La diversión comienza en el lanzamiento porque el bajo peso de JOIN’T3 significa que es fácil de cometa. Después de una distancia de despegue sorprendentemente corta, el piloto y el pasajero están en el aire. Su manejo directo lo emocionará en térmicas, mientras pierde altura sobre el lugar de aterrizaje, y mientras se muestra a su pasajero con algunas maniobras dinámicas. Gracias a su simple flameado, los aterrizajes puntuales con JOIN’T3 son fáciles.

Características Parapente Joint
Características Parapente Joint 2
Características Parapente Joint 3
Características Parapente Joint
TAMAÑO S M
Células 49 49
Área plana (m²) 37,5 41,2
Área proyectada (m²) 32,0 35,2
Envergadura plana (m) 14,2 14,87
Envergadura proyectada (m) 11,2 11,73
Relación de aspecto plana 5,37 5,37
Relación de aspecto proyectada 3,91 3,91
Peso del planeador (kg) 7,2 7,6
Rango de peso certificado (kg) 100-200 120-225
min. profundidad del perfil 64,8 67,9
max. profundidad del perfil 330,9 346,8
Vela superior Porcher Sport 9017 E25A / Dominico 20 DMF
Vela más baja Dominico 20 DMF 34
Costillas Porcher Sport Skytex 38 duro
Alzacuello Porcher Sport Skytex 38 duro
Líneas principales Liros NTSL 350, TSL 280
Líneas medias Liros TSL 280/190
Líneas principales Liros PPSL 120, DSL 70
Líneas de freno Liros DFLP 200/32, PPSL 120, DSL 70
Risers Primo Freres 25 mm poliéster

Sabemos que estos datos son interesantes para usted como piloto, pero que nosotros los publiquemos sería una mala idea por los siguientes motivos:
1) Los datos de rendimiento dependen en gran medida del arrastre del piloto y, por lo tanto, están relacionados con la posición de sentado y aprovechar. La diferencia entre los arneses aerodinámicamente favorables y desfavorables y las posiciones de sentado puede ser tanto como un número completo de L / D.
2) El rendimiento aumenta con el tamaño del parapente. Un planeador grande siempre superará al mismo planeador en un tamaño más pequeño. Entonces, una pregunta sobre el rendimiento de un planeador siempre es una pregunta sobre el tamaño.
3) No hay un método normal para probar el rendimiento de los parapentes. Por ejemplo, la velocidad varía con la altitud y la presión de aire asociada, pero también con el peso total del sistema.
Eso significa que simplemente no hay LA velocidad o LA L / D que permita una comparación seria con otro planeador. Los datos de rendimiento dependen del arnés, el tamaño del planeador, la masa de aire y el peso total.

Cambiar la longitud de las líneas de freno puede tener un efecto negativo en las características de vuelo y el comportamiento de vuelo extremo. El parapente necesita un poco más de plomo cuando vuela en la barra de velocidad; de lo contrario, el parapente podría frenarse involuntariamente, lo que provocaría una pérdida de rendimiento. Al realizar maniobras extremas de vuelo, acortar demasiado las líneas de los frenos puede causar complicaciones durante la recuperación de derrumbes, parachispas, etc.

No, porque el parapente está certificado de la forma en que se lo entregan. Incluso la longitud de la línea de freno es parte de la moldura y no debe cambiarse.

Nuestros cables de nylon son flexibles y resistentes a las torceduras, por lo que no se romperán en circunstancias normales. Pero debido al volumen de embalaje, es una buena idea colocar las láminas rígidas en la parte superior una encima de la otra en ambos lados.

Los Jet Flaps son un llamado colgajo dividido como los que se ven en un avión grande. Cuando se frenó el planeador, el flujo de aire se enruta a través del parapente, restaurando el flujo de aire suave. Esto extiende el recorrido de la línea de freno y suaviza el comportamiento de pérdida.

Menor velocidad aérea mínima flyable. El rango de velocidad es más amplio y más fácil de controlar. El piloto tiene más tiempo para reaccionar cuando vuela cerca del punto de pérdida.

Paquete Parapentes Join't Skywalk

CONTENIDO PAQUETE MESCAL :

  • Mochila 1x Planeador
  • 1x compresión
  • 1x Innerbag para el planeador
  • Bolsa de 1x Riser
  • 1x Manual
  • 1x Bandana
  • 1x Kit de reparación